アテンザワゴンは、ディーゼルエンジンが静かで荷室も広いので犬も快適

目安時間:約 6分

2015年現在、日本では、約1000万頭の犬が飼われ、愛犬とドライブを楽しむ人がとても多くなりました。

 

そのため、車選びをするときに、愛犬と一緒にドライブすることを考えて選ぶ人も増えてきました。

 

そこで、カー雑誌『CARトップ』が、「マツダ・アテンザワゴン」を愛犬家目線で使いやすさなどを厳しくチェックしました。

 

この結果についてお話ししますね。

 

愛犬家の人や、これから犬を飼う予定の人はぜひ参考にしてください。

 

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アテンザワゴンは、静粛性の向上で犬にとっても快適なドライブを約束

愛犬とドライブするのにふさわしい車の形状のひとつが、ステーションワゴンです。

 

ステーションワゴンは、

 

・バックドアやリアドアからの乗りやすい

・犬の乗車場所の後席やラゲッジは広くてフラット

・リアドアのステップに足をかけたときは滑りにくい

・後席にエアコン吹き出し口がある

 

などがポイントです。

 

さらに、走行中の静かさや振動のなさ、カーブや山道での姿勢の変化の少なさなども重要ポイントです。

 

犬は、聴覚が人間の4倍もあり、車内のどこにもつかまれないので、快適にドライブするためには静粛性も大切です。

 

アテンザワゴンは、そのほとんどの項目で合格点あげられる機能をもった車なんです。

 

 

アテンザワゴンは、スタイリッシュなグリーンディーゼルエンジン搭載のステーションワゴンです。

 

アイドリング時には、車外でこそカラカラ音が聞こえますが、走りだせば下手なガソリンエンジン車よりもスムーズで静かなのがマツダの最新ディーゼルエンジンです。

 

最新のディーゼルエンジンは、出足から中間加速にいたるまでのスムーズさを極めています。

 

ディーゼル特有のトルクの太さから、日常域を2000rpm以下でこなすため、車内はとても静かなんです。

 

 

ドライバーからの視点では、運転席に座った瞬間から感動できるほど自然で心地いいドライブポジションで、シートのかけ心地のよさは欧州車レベルなんです。

 

その気にさせるほどの運転のしやすさや、19インチタイヤながら快適すぎる乗り心地も注目のひとつです。

 

実際には大柄なボディなのに、それをまったく感じさせず、姿勢変化は最小限で走行感覚は軽快なので、犬にも優しい乗り心地といえます。

 

アテンザワゴンは、ラゲッジは広大で快適で、後席のエアコン吹き出し口は犬にとって嬉しい機能

アテンザワゴンは、リアドアから犬の乗り降りがしやすくて高ポイントです。

 

後席の座面の地上高は、世界のステーションワゴンのラゲッジ地上高の平均値620mmより低い550mmです。

 

しかも、ステップに滑り止め加工がしてあるので、前足をかけて飛び乗るのに好都合なんです。

 

後席のシートサイズはゆとりがあり、後席エアコン吹き出し口も装備されているので、犬にとって後席の居住性は快適です。

 

 

ラゲッジ部分の開口部の地上高が、約665mmと高めなのが唯一の難点です。

 

しかし、フロアはとても広く、後席を格納したときに段差と角度がほぼないので、大型犬と小型犬が2頭で乗っても余裕でなんです。

 

ラゲッジ半分に荷物を積んだ状態でも、大型犬が6:4分割の後席の片側を倒した広大ラゲッジフロアでくつろぐこともできます。

 

飼い主のすぐ横で、安心してドライブできるのも嬉しいですよね。

 

 

ディーゼル車はうるさくて聴覚に優れた犬には不向きと思う愛犬家の方にも、ぜひ試乗してみてほしい一台といえます。

 

このように、マツダ・アテンザワゴンは、快適な乗り心地と静粛性を備えていて、後席の居住性にもっとも優れているので、愛犬とのドライブにとっても適している車なんです。

 

最後に、マツダ・アテンザワゴンのスペックを紹介しておきますね。

 

《マツダ アテンザワゴン XD Lパッケージ》

・全長×全幅×全高=4805×1840×1480mm
・ホイールベース=2750mm
・エンジン=2188cc直4DOHCディーゼルターボ
・JC08モードー燃費=19.6km/L
・車両本体価格=377万4600円

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