スズキ・ハスラーが一部改良。Sエネチャージ搭載で燃費が大幅向上

目安時間:約 6分

現在、大人気のスズキ・ハスラー。

 

可愛いエクステリアと走行性能の良さから、老若男女すべての層から支持されています。

 

そんなスズキ・ハスラーが、一部改良を行い今まで以上に魅力的な車になりました。

 

どのように魅力的になったのかお話ししますね。

 

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ハスラーにマイルドハイブリッドの『S-エネチャージ』を搭載し燃費が向上

2014年1月8日に発売されて以来、またたく間にスズキの人気車種となったハスラー。

 

そのハスラーが、約1年半ぶりの2015年5月13日に一部改良を実施。ワゴンRに続いてマイルドハイブリッドの『S-エネチャージ』を搭載しました。

 

その結果、JC08モード燃費が29.2km/L⇒32.0km/Lと大幅に伸びたんです。

 

この32.0km/Lという数字は、軽自動車ではスズキ・アルト、ダイハツ・ミライース、スズキ・ワゴンRマイルドハイブリッドに続く第4位なんですよ。

 

軽自動車JC08モード燃費TOP10
1位 アルト 37.0km/L
2位 ミライース 35.2km/L
3位 ワゴンR FZ 32.4km/L
4位 新型ハスラー 32.0km/L
5位 ムーヴL 31.0km/L
6位 ワゴンR FX 30.0km/L
6位 MRワゴンL 30.0km/L
6位 eKワゴンM 30.0km/L
6位 デイズ 30.0km/L
旧ハスラー 29.2km/L

 

 

Sーエネチャージの機構は、ワゴンRと同じです。

 

モーター機能付き発電機ISGとSエネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを採用。

 

減速時にISGが発電してリチウムイオンバッテリーに充電。蓄えた電力を始動時や加速時のエンジンアシストに使って、燃費を向上させます。

 

しかも、ワゴンRはアシスト時間が6秒だったのを、ハスラーでは一気に30秒まで拡大。そのうえ、アシスト作動域を、発信後~85km/hまで向上させたんです。(ワゴンRは、15km/h~85km/h)

 

これにより、一気に2.8km/hも燃費を向上させることができたんですよ。

 

 

さらに、ワゴンRのS-エネチャージ搭載車のFZは、137万2680円と高額だったため、販売が伸び悩んでいました。

 

この反省を生かし、ハスラーのS-エネチャージ搭載車では、旧モデルからわずか1万5120円アップに抑えたんです。

 

1万5120円で2.8km/Lの燃費向上が得られるのは、かなり嬉しいですよね。

 

 

ちなみに、ターボ車は、S-エネチャージは搭載されていませんので、お間違えのないようにお願いします。

 

ハスラーの一部改良では、新ボディカラーも追加

5月13日の一部改良では、新ボディカラーも追加されました。

 

追加されたボディカラーは、「クリスタルホワイトパール」と「クリスタルパール×ブラックルーフ」の2種類。

 

新ボディカラーは、今までのような可愛らしさではなく、かっこよさを感じる色になっていますよ。

 

 

一部改良により、燃費が大きく向上したスズキ・ハスラー。

 

今までも人気でしたが、さらに大人気になりそうですね。

 

最後に、ハスラーGの主要諸元を示しておきますね。

 

ハスラーG 主要諸元
全長×全幅×全高 3395mm×1475mm×1665mm
ホイールベース 2425mm
車両重量 790kg
エンジン形式 直3DOHC
総排気量 658cc
最大出力 52ps/6500rpm
最大トルク 6.4kgm/4000rpm
JC08モード燃費 32.0km/L
トランスミッション CVT
モーター最高出力 2.2ps
モーター最大トルク 4.1kgm
エコカー減税 免税
価格 126万1440円

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