高すぎ!?コンパクトカーより車両本体価格が高い軽自動車

目安時間:約 4分

近年の軽自動車は、性能や装備、内外装が、すばらしく良くなってきています。

 

それにともない、車両本体価格も高くなってきています。

 

ただ、なかには、同じメーカーのコンパクトカーよりも軽自動車の車両本体価格の方が、高くなっている車種もあるんです。

 

そこで、同じメーカーの『コンパクトカーよりも価格が高くなった軽自動車』についてお話ししますね。

 

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軽自動車の価格は高くなりすぎ!?コンパクトカーよりも高い車種

近年は、国産車の車両本体価格が、どんどん上がってきています。

 

とくに、軽自動車の価格はかなり高くなり、車両本体価格だけで200万円を超える車種も出てきています。

 

スズキのS-エネチャージなどの新技術の搭載や、軽量化、上質な内外装など、登録車に負けないほど軽自動車の質感や性能は良くなりました。

 

けれど、それにともない、車両本体価格もかなり高くなってきています。

 

 

同じメーカーのコンパクトカーよりも、車両本体価格が高い軽自動車は、以下の表のようになっています。(最上級グレードで比較しています)

 

価格が逆転! コンパクトカーより価格が高い軽自動車

(※いずれも最上級グレードの価格を症秋。それで比較した)

コンパクトカー 軽自動車
トヨタ
パッソ:165万2400円 ピクシスメガ:187万3800円
日産
マーチ:184万2480円 デイズルークス:193万1040円
NV100クリッパーリオ:182万1960円
ホンダ
フィット:192万6000円 N-BOX+:192万9400円
N-BOXスラッシュ:187万4400円
S660:218万円
三菱
ミラージュ:148万5000円 eK:170万7480円
eKスペース:187万8120円
タウンボックス:181万4400円
スズキ
スイフト:183万8160円 スペーシア:183万8160円
イグニス:177万8600円

※eKスペースとスペーシアはカスタム

(引用元:ベストカー)

 

 

このように比べると、軽自動車がいかに高くなっているか分かりますね。

 

 

三菱は、マイナーチェンジしたばかりのミラージュの最上級グレードが約148万円ということも驚きですが、ラインアップしているすべての軽自動車が、ミラージュよりも高いというのはさらに驚きです。

 

しかも、ekカスタムでも、約22万円高いというのですから驚きです。

 

 

また、スズキは、スイフトとスペーシアの最上級グレードの価格が全く同じです。

 

キャラも違いますし、ユーザーの買う目的も違うはずなのに、車両本体価格が同じなんです。

 

 

税金などの諸費用が軽自動車の方が安いとっても、コンパクトカーよりも車両本体価格が高いのは、やはり「高すぎなのでは…」って思ってしまいますね。

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